Việc đi Xedap&Xedap là 1 hoạt động rất bình thường ở 1 đô thị, nên có thể bạn sẽ phân vân rằng tại sao chúng tôi cần những thay đổi điên rồ như bánh xe không có nan hoa và khả năng đạp xe sang 2 bên. Sự đổi mới không bao giờ dừng lại và thành quả là chúng ta được hưởng từ những loại ý tưởng điên rồ là những dụng cụ thay thế khổng lồ có thể hoạt động cả trên cạn và dưới nước cho đến những chiếc Xedap&Xedap có thể gấp lại cho vào balô. Một số thiết kế trong 15 thiết kế Xedap&Xedap này đưa ra những vấn đề như giá cả, khả năng vận chuyển và khả năng thích ứng còn những thiết kế khác thì hoàn toàn xa lạ.Bạn chắc chắn sẽ phải ngoái nhìn vật này nếu bạn nhìn thấy nó lướt qua bạn trên đường…và đi thẳng xuống hồ. Xedap&Xedap Di-Cycle có thể hoạt động cả trên cạn và dưới nước được thiết kế đặc biệt cho thành phố Helmond của Hà Lan đem lại bước chuyển êm ái từ trên cạn xuống nước. Hà Lan sẽ phải xây dựng một cả một ga ra đỗ xe cho những chiếc xe khổng lồ này nếu như chúng thực sự được mọi người ưa chuộng.

Chiếc Xedap&Xedap gấp của Thomas Owen có một thiết kế nhìn rất hiện đại, có thể gấp gọn lại trong một chiếc hộp nhỏ đáng kinh ngạc. Mục đích của nó là làm cho việc đạp xe trong không gian đô thị trở nên thuận tiện hơn bằng cách tạo ra một chiếc Xedap&Xedap có thể dễ dàng di chuyển đến hầu hết mọi nơi. Tuy nhiên rất khó để đánh giá hoạt động của chiếc xe này nếu chỉ thông qua những hình ảnh của thiết kế.Đi Xedap&Xedap mà cứ phải chăm chú theo dõi đường phía trước thì thật buồn chán. Hay ít nhất, nói như Michael Killia, kĩ sư phần mềm, người tuyên bố rằng cái mà thế giới cần là một chiếc Xedap&Xedap ngang. Chiếc xe này sử dụng chuyển động thân xe giống như một tấm chắn tuyết. Nó có một yên xe và 2 tay lái nhỏ ở cả 2 bên. Killian cho biết không phải tất cả mọi người đều sử dụng được chiếc xe này. Cứ 10 người thì chỉ có 6 người có thể điều khiển dễ dàng loại xe này.Dân số thế giới ngày càng tăng, do vậy mà không gian đô thị ngày càng bị thu hẹp. Điều đó giải thích tại sao mà ngày càng nhiều nhà thiết kế, đưa ra những ý tưởng tập trung vào tính tiện dụng, khả năng gấp lại, thu gọn, dễ mang vác của những chiếc xe. Ý tưởng ‘Locust’ của Josef Cadek nổi bật ở chỗ, các bộ phận của Xedap&Xedap được gấp lại và xếp gần như khít vào 1 khung tròn. Đây là thiết kế lý tưởng vì loại xe này sẽ dễ dàng được mang lên tàu hoặc xe bus